华贸达公司-乐泰8017二---钼基固体干膜润滑剂

二---钼基固体干膜润滑剂简介

二---钼干膜润滑剂作为一种重要的固体润滑剂，尤其适用于高温、高压条件，也适用于温度高、压为大、转速快、负载大的机械工作状态，能够有效地延长摩擦副使用寿命。二---钼干膜润滑剂具有与底材相同的承载能力，这是因为负荷是通过干膜而施加在金属底材上的。一般来说，二---钼基固体干膜润滑剂，其承载能力大于底材(铝合金、钛合金、合金钢)的屈服---。干膜润滑剂的润滑作用是基于转移润滑。当在摩擦副之一的表面上喷涂干膜后，在机件运动时，干膜表面的固体润滑剂转移到对偶表面上，随着不断转移而形成连续膜而覆盖了整个摩擦面，出现干膜与转移膜之间的摩擦，此时润滑状态较佳，摩擦系数较低，这是干膜润滑的较理想状态。另外，干膜润滑剂的摩擦系数较低，loctite 8017二---钼基固体干膜润滑剂，一般在0.02～0.2之间，且对机体无腐蚀、无污染。

二---钼基固体干膜润滑剂选用

在选用固体润滑剂一一二---钼时， 首先要明确其工作环境(温度，气氛或液体介质)、工作参数(压力、速度)和对摩擦学性能(摩擦系数、磨损量、使用寿命)的要求以及散热等情况，参照各种材料的耐温性、环境适应性、承载能力、---pv值和在工作pv值下的磨损速率等，并考虑温度和润滑的影响，考虑复合的性质(如是否存在冲击振动负荷、往复运动和间歇运动等)以及原料和加工等方面的经济因素，才能合理地选择出性能指标略高于工作参数的理想固体润滑剂材料。

二---钼基固体干膜润滑剂背景

近年来随着航空航天事业的迅速发展，对于飞机制造技术的要求不断提高，衬套冷挤压孔强化技术作为较重要的方法之一，其广泛应用于飞机紧固孔的强化工作，乐泰1786074二---钼基固体干膜润滑剂，该技术对紧固孔结构有明显的强化效果。对以常温下加工为主要特征的衬套冷挤压孔强化工艺，除了光洁制孔外，衬套内壁的润滑是非常关键的工艺环节。

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