在强化学介质环境下，应选用如氟碳润滑脂这样的抗化学介质的合成油润滑脂。（1）所选润滑脂应与摩擦副的供脂方式相适应属集中供脂时，应选择00～1号润滑脂；对于定期用脂杯等加注脂的部位，应选择1～3号润滑脂；对于长期使用而不换脂的部位，内蒙古润滑脂，应选用2号或3号润滑脂。（2）所选润滑脂应与摩擦副的工作状态相适应如在振动较大时，应用粘度高、粘附性和减振性好的脂，（3）所选润滑脂应与其使用目的相适应对于润滑用的脂须擦副的类型、工况、工作状态、环境条件和供脂方式等的不同而作具体选择；对于保护用的脂，应能有效地保护金属免受腐蚀，道康宁33?light润滑脂，如保护与海水水接触的机件，应选择粘附能力强、抗水能力大的铝基润滑脂；一般保护用脂可选用固体烃稠化高粘度基础油制成的脂。对于密封用脂，应注意其抵抗被密封介质溶剂的性能。（4）所选润滑脂应尽量---减少脂的品种，提高经济效益。在满足要求的情况下，尽量选用锂基脂、复合皂基脂、聚脲脂等多效通用的润滑脂。这样，既减少了脂的品种，道康宁molykote33?light润滑脂，简化了脂的管理，且因多效脂使用---而可降低用脂成本，减少维修费用。
润滑脂（lubricating grease）是由基础油、增稠剂和添加剂调制而成的半固态的润滑剂，我们通常所说的“黄油”其实就是润滑脂。在汽车的四大总成（发动机、底盘、车身、电气设备）中，润滑脂对其中的100多种零部件进行保护，多达200多处润滑点。虽然每辆车的润滑脂用量大概也就是在0.5kg-6kg左右，但由于国内整体汽车市场很大，道康宁33l润滑脂，加上润滑脂大概可以占到整个润滑油市场的3%，整体润滑脂市场也是相当---的。
1、硬度
硬度又称针入度，是选用润滑脂时要考虑的一项可测量特性。润滑脂的硬度用编号来决定，0号柔软，然后1号2号加增至6号为止，6号的硬度与肥皂块相同。
2、压送性
润滑脂的另一种特性是加压输送的难易程度；在中间供脂系统中两种在常温时同样容易压送的润滑脂，在较低的温度环境下往往有很大的不同。
3、流滴点由于润滑脂里含有不同的皂基关系。
不同的润滑脂会与不同温度融化。
4、抗水性
不管是不是要接触到水，润滑脂还是需要保持润滑作用，所以抗水性是一定要存在。钙皂及锂皂基润滑脂遇水不溶，可以用作润滑剂，而溶于水的钠皂脂就无法用了。
5、稳定性
有一些润滑脂加进轴承后仍然能够保持坚硬的触感，这就说明具有一定的稳定性，在抗磨轴承内工作一段时间后就会软化，会从没有密封好的轴承内流出来。
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