表面处理：形成---粘接的条件之一是对基材表面进行---的处理。被粘物表面常常存在着油脂?灰尘等弱界面层，汽车机械密封胶，受其影响，建立在弱界面层上的粘接所得粘接强度不易提高。对那些与胶粘剂表面张力不匹配的基材表面，还必须进行化学处理。表面处理是提高粘接强度的首要步骤之一。
清洗脱脂：一些金属?塑料基材的表面常常易被汗?油?灰尘等污染，山泉 胶am-120c汽车机械密封胶，另外，塑料表面还有脱模剂，所以这样的塑料与胶粘层仅形成弱的粘接界面。
1、干燥：为使涂上胶粘剂的薄膜上的溶剂完全挥发干净，必须注意有足够的风量、风速和温度。如干燥系统分三段时，在膜入口到出口的温度梯度控制在50-60℃到70-80℃或60-80-90℃。
2、粘合温度：取决于复合基材的性质和，采用尽可能高的温度，一般控制在50-90℃。易受温度影响的薄膜采用50-60℃，其它薄膜可采用70-80℃。
1940年德国的研究人员发现c19h16，4’-三异---酸酯可粘接金属与丁钠橡胶，山泉 胶am-120c汽车机械密封胶，日本于1954年引进德国和美国技术，1960年生产聚氨酯材料，1966年开始生产聚氨酯胶黏剂，山泉 胶am-120c汽车机械密封胶，开发成功乙烯类聚氨酯水性胶黏剂，并于1981年投入工业化生产。日本聚氨酯胶黏剂的研究与生产十分活跃，并与美国、西欧一起成为聚氨酯生产、出口大国 。
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