干膜润滑剂是无机或有机胶黏剂溶液中的固体润滑剂和其它添加剂的悬浮物。常用的是二---钼、石墨和聚四氟乙烯。
它们都具有性能，二---钼基固体干膜润滑剂，从而决定了其用途。添加剂中较重要的防锈颜料。所用的胶黏剂主要是有机树脂(---酸、酚基、环氧、硅树脂、聚氨树脂)、纤维素以及无机硅酸盐。烃类物质或水为溶剂。
这些物质通过浸渍离心和鼓轮及其他各种喷涂工艺加入到所需部位。硬化过程取决于胶黏系统，在室温或搪瓷炉中完成。硬化之后形成高度黏结的干膜。这种方法形成的胶黏层中固体润滑剂的含量可---70%。
随着摩擦技术的不断进展，固体润滑也成了现今的一大技术难题， 而.现在若是在硬金属在软金属表面滑移，在负荷的作用下，硬金属压入软金属中，接触面积增加，摩擦力也将增加。若是硬金属在硬金属表面滑移，尽管他们之间的接触面积不增加，但因营建署的屈服强度大，需要的塑性变形功大，那么摩擦力也将增加，loctite lb8017二---钼基固体干膜润滑剂，因此这两种情形的摩擦系数都比较大。
二---钼干膜润滑剂作为一种重要的固体润滑剂，尤其适用于高温、高压条件，也适用于温度高、压为大、转速快、负载大的机械工作状态，loctite 8017二---钼基固体干膜润滑剂，能够有效地延长摩擦副使用寿命。二---钼干膜润滑剂具有与底材相同的承载能力，这是因为负荷是通过干膜而施加在金属底材上的。一般来说，其承载能力大于底材(铝合金、钛合金、合金钢)的屈服---。干膜润滑剂的润滑作用是基于转移润滑。当在摩擦副之一的表面上喷涂干膜后，在机件运动时，干膜表面的固体润滑剂转移到对偶表面上，随着不断转移而形成连续膜而覆盖了整个摩擦面，出现干膜与转移膜之间的摩擦，此时润滑状态较佳，摩擦系数较低，这是干膜润滑的较理想状态。另外，干膜润滑剂的摩擦系数较低，一般在0.02～0.2之间，且对机体无腐蚀、无污染。
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