硅橡胶是指主链由硅和氧原子交替构成，硅原子上通常连有两个有机基团的橡胶。普通的硅橡胶主要由含---和少量乙烯基的硅氧链节组成。引入可提高硅橡胶的耐高、低温性能，三氟---及---基的引入则可提高硅橡胶的耐温及耐油性能。硅橡胶耐低温性能---，一般在-55℃下仍能工作。可达-73℃。硅橡胶的耐热性能也很---，在180℃下可长期工作，稍高于200℃也能承受数周或更长时间仍有弹性，瞬时可耐300℃以上的高温。硅橡胶的透气性好，氧气透过率在合成聚合物中是高的。此外，硅橡胶还具有生理惰性、不会导致凝血的---特性，因此在医学领域应用广泛。 [1] 硅橡胶分热---型（高温---硅胶htv）、室温---型（rtv），其中室温---型又分缩聚反应型和加成反应型。高温硅橡胶主要用于制造各种硅橡胶制品，而室温硅橡胶则主要是作为粘接剂、灌封材料或模具使用。热---型用量大，热---型又分---硅橡胶（mq）、---乙烯基硅橡胶（vmq，用量及产品牌号多）、其他还有睛硅橡胶、氟硅橡胶等。
本品是一种双组份高聚物分子改性高分子防水系统。有非常活跃的高分子聚合物粉的剂及改进型环氧树脂乳液，合成醇橡胶、合成笨稀脂等所组成的乳液共混体。加入基料和适量化学助剂和填充料多种工序加工而成的高分子防水材料。
能在潮湿、干燥等多种基面上施工，具有使用---，耐候、耐老化、耐油污及一定的耐酸性、防水性能、---、无味、无污染、施工安全简便、工期短等优点。是1级的防水理想材料。
据汽车工业协会统计，即用弹性硅橡胶，2012年，乐泰omnivisc1050即用弹性硅橡胶，汽车产销分别达到1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.63%和4.33%，汽车工业硅橡胶的用量约达2.0万t。根据观研天下的新研究，增加有机硅材料在汽车零部件方面的用量，可以大幅度提高汽车的安全性能，因此，汽车产量和单车用量水平的提高都将推动汽车工业对硅橡胶需求的增加。鼓励自主品牌的汽车发展，关键汽车零部件实现自主化，促进自主品牌发展，乐泰1050即用弹性硅橡胶，国产汽车业的繁荣将为汽车胶的应用提供有力保障。预测未来3年，我国室温---硅橡胶在汽车行业将以年均20%增长。此外，硅橡胶是重要的非石油基合成橡胶，约占非石油基合成橡胶消费量的98%。但因为石油价格的大幅上涨，同时我国在硅橡胶的关键原料有机硅单体的生产技术方面取得突破，有机硅单体的生产技术在2005年前被几家跨国公司垄断，但目前我国已发展成为有机硅单体大国，这2个方面原因使硅橡胶的价格从2011年起开始低于石油基合成橡胶，仅约为大宗石油基橡胶的80%～90%，成为廉价的合成橡胶，并开始---替代石油基合成橡胶。这将---拓展有机硅产业的市场空间，同时将带动硅油和硅树脂等其他有机硅产品的消费。
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