在同时选用几种固体润滑剂制作复合材料时,应该考虑各种润滑剂之间的协同效应。
各种润滑材料其润滑性能对环境气氛均有不同程度的依赖性。这主要取决于固体润滑剂的性质、填料和黏结剂的耐腐蚀等。因而在选用固体润滑剂时应该考虑它的环境特性。
例如,聚四氟乙烯具有较好的化学惰性,乐泰1786074二---钼基固体干膜润滑剂,它耐强酸、强碱、---和任何溶剂的作用,仅与熔融碱金属、高温氟、三---氯发生反。

选用固体润滑剂时,首先确定选用何种类型的原料(如层状类材料、高分子类,软金属类或是金属化合物类材料等)。如果选用高分子材料或或软金属基型复合材料,还应首先选择合适的基材,如选用铁基材还是铜基材等,loctite 8017二---钼基固体干膜润滑剂,在选择基材时,同时应考虑对偶材料的性质和结构等,loctite 1786074二---钼基固体干膜润滑剂,使基材和对偶材料形成的合理的匹配,以免固体润滑开裂时发生金属见的咬合。

近年来随着航空航天事业的迅速发展,对于飞机制造技术的要求不断提高,二---钼基固体干膜润滑剂,衬套冷挤压孔强化技术作为较重要的方法之一,其广泛应用于飞机紧固孔的强化工作,该技术对紧固孔结构有明显的强化效果。对以常温下加工为主要特征的衬套冷挤压孔强化工艺,除了光洁制孔外,衬套内壁的润滑是非常关键的工艺环节。
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