表面涂层的功效 在早已造成或是有可能形成噪声的表面做表面解决，能够处理内部噪声难题。试验证实，根据更改部件表面的构造和有机化学特点，干润滑膜能够有效的降低噪音和磨擦损坏。 黏合管理体系下的减摩涂层带有有机的溶剂和很多的二---钼、聚四氟乙烯等固态润滑剂。其可用以高聚物、金属材料、别的无机材料等各类板材，道康宁3402c减摩涂层，在热干固或是吹干后充分发挥效应。 减摩涂层能够清除汽车内部的各类原材料组成互相磨擦时造成的噪音。他们在界限润滑标准下充分发挥；有时候历经简短的磨合后，在烘干的自然环境里也可以充分发挥合理润滑的功效。 减摩涂层在各种各样汽车系统中获得普遍的应用，道康宁molykote?3402c减摩涂层，他们还可以改进系统软件使用寿命，提升资源的效率。
molykote减摩涂层一般含有二---钼、石墨或聚四氟乙烯等固体润滑剂。在选用中，应根据实际需要的性能和基材种类选择不同组成和性能的产品。
根据基材种类和表面结构的不同，为了---减摩涂层和基材的---粘结，---减摩涂层的有效性和使用寿命的完整性，道康宁molykote?3402c减摩涂层，必须选择合适的表面预处理工艺和正确的涂覆工艺。
表面预处理工艺可能包括下述工艺流程：脱脂（清洗）、磷化、阳极氧化、喷砂、干燥。
涂覆工艺主要包括下述工艺流程：涂覆（喷涂、浸涂、辊涂等）、固化（室温固化或加热固化）。
减摩修补剂是双组分、胶泥状、室温固化的高分子环氧胶。固化后无收缩，与基体结合强度高，江苏减摩涂层，以超细减摩润滑材料为骨材，触变性好。修复后的涂层磨擦系数低并具有自润滑性，抗摩擦磨损性优异，几乎可消除导轨的爬行现象。
减摩修补剂用途
本品用于机床导轨、液压缸划伤、轴套、活塞杆等表面减摩涂层的制备及零件划伤、磨损的修复。
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