简单形象的来说,润滑脂就好像饱含润滑油的海绵。
在实际操作中,润滑脂在机械应力的作用下排出润滑油,就像海绵受到挤压流出水一样。而在撤去机械应力后,润滑脂还能够将部分排出的润滑油重新吸回增稠剂中。
从润滑脂的结构可以看出,润滑脂析油是其在应用中实现润滑效果的---过程。然而由于温度变化或机械振动(静态析油或渗油),润滑脂在储存过程中也可能导致析油现象。虽然在实际过程中,这些应力与机械应力相比是极其微弱的,但仍可能导致少量的润滑油析出。随着时间的推移,析出的润滑油就会逐渐形成一层油。
润滑脂实际上是一种被稠化了的润滑油,由稠化剂以胶团或纤维的形式均匀分散在润滑油中,形成胶体分散体系。纤维彼此相互吸引成网状结构,稠化剂的这种结构通过范德华力和毛细管作用,吸附基础油而形成脂。稠化剂往往决定了润滑脂的耐温性能和防水性能, 而润滑脂的润滑性和耐磨性主要决定于基础油和添加剂。主要由基础油和稠化剂、调和、附加一些添加剂而制成。根据稠化剂可分为皂基脂和非皂基脂两类。根据用途可分为通用润滑脂和润滑脂两种。
使用温度范围
润滑脂的工作温度范围要比润滑油宽。例如,道康宁molykote33?light润滑脂,通用锂基润滑脂可在-20~120℃温度范围使用,一般钙基或钠基润滑脂也可在-20~60℃或-20~120℃下使用。但某一牌号的润滑油则使用的温度范围窄得多。
耐压性
润滑脂在金属表面上的吸附能力要比润滑油大得多,并能形成比较坚固的油膜,道康宁molykote33?light润滑脂,承受比较高的工作负荷,四川润滑脂,这是由于润滑脂内含有大量极性物质的结果。此外,将它作为基础脂,当加入极性添加剂后,感受性也较润滑油好。
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