固体润滑剂概念应用较晚，二---钼基固体干膜润滑剂，二---钼是在20世纪30年代才第--次用作润滑剂的。目前固体润滑剂已在许多机械产品中应用，多种特殊、严酷工况条件下如高温、高负荷、---温、真空、强氧化或还原气氛、强辐射等环境条件下，常以固体润滑剂作有效润滑，成为航天航空与原子能工业发展所不可少的技术。以固体润滑剂作的极压、抗摩添加剂配制的润滑油、脂或膏，成为标准商品则也问市久。
减摩:由超音速气流粉碎加工而成的二---钼粒度达到325-2500目，微颗粒硬度1-1.5，摩擦系数0.05-0. 1，所以它用于摩擦材料中可起到减摩作用;
增摩:二---钼不导电，存在二---钼、三---钼和三氧化钥的共聚物。当摩擦材料因摩擦而温度急剧升高时，共聚物中的三 氧化钼颗粒随着升温而膨胀，起到了增摩作用;
防氧化:二---钼是经过化学提纯综合反应而得，其ph值为7-8，loctite 8017二---钼基固体干膜润滑剂，略显碱性。它覆盖在摩擦材料的表面，能保护其他材料，防止它们被氧化，尤其是使其他材料不易脱落，贴附力增强。
随着摩擦技术的不断进展，固体润滑也成了现今的一大技术难题， 而.现在若是在硬金属在软金属表面滑移，乐泰8017二---钼基固体干膜润滑剂，在负荷的作用下，硬金属压入软金属中，乐泰1786074二---钼基固体干膜润滑剂，接触面积增加，摩擦力也将增加。若是硬金属在硬金属表面滑移，尽管他们之间的接触面积不增加，但因营建署的屈服强度大，需要的塑性变形功大，那么摩擦力也将增加，因此这两种情形的摩擦系数都比较大。
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