1、分子键能高：
c-c 键能为 348 kj/mol；si-o 键能---444 kj/mol；而紫外线(300 nm)能量只有400 kj/mol。分子链呈螺旋形，loctite 1050即用弹性硅橡胶，硅氧烷的键角（130°- 160°），分子间作用力小。
2、硅橡胶的特殊性能：
优异的耐候性能，耐uv、o2、o3、盐雾等；表面能低，优异的憎水性及憎水迁移性；优异的绝缘性能，在宽广的温度及频率范围内，介电性能稳定。抗电弧性和耐漏电性---；耐高温性能好，可在180-200℃连续使用。虽然常温下硅橡胶的强度仅是天然橡胶或某些合成橡胶的一半，即用弹性硅橡胶，但在200℃以上的高温环境下，硅橡胶仍能保持一定的柔韧性、回弹性和表面硬度，且力学性能无明显变化；弹性好、低温柔顺性好，能在-50℃下使用。硅橡胶的玻璃化温度一般为-70~-50℃，特殊配方可达-100℃，表明其低温---异。这对航空、宇航工业用线的意义重大。阻燃性能好，燃烧时，几乎不释放有毒有害气体；可做成透明制品，目视便可轻易检测出气泡或杂质等缺陷。
硅橡胶很早是由美国以---化铁为催化剂合成的。1945年，硅橡胶产品问世。1948年，采用高比表面积的气相法白炭黑补强的硅橡胶研制成功，使硅橡胶的性能跃升到实用阶段，乐泰omnivisc1050即用弹性硅橡胶，奠定了现代硅橡胶生产技术的基础。合成开始生产硅橡胶的有美国。俄罗斯、德国、日本、韩国和等。硅橡胶的工业化研究始于1957年，多家研究所和企业陆续开发出各种硅橡胶。到2003年底，硅橡胶生产能力为135千吨，其中高温胶100千吨。
据汽车工业协会统计，2012年，汽车产销分别达到1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.63%和4.33%，汽车工业硅橡胶的用量约达2.0万t。根据观研天下的新研究，增加有机硅材料在汽车零部件方面的用量，可以大幅度提高汽车的安全性能，乐泰1050即用弹性硅橡胶，因此，汽车产量和单车用量水平的提高都将推动汽车工业对硅橡胶需求的增加。鼓励自主品牌的汽车发展，关键汽车零部件实现自主化，促进自主品牌发展，国产汽车业的繁荣将为汽车胶的应用提供有力保障。预测未来3年，我国室温---硅橡胶在汽车行业将以年均20%增长。此外，硅橡胶是重要的非石油基合成橡胶，约占非石油基合成橡胶消费量的98%。但因为石油价格的大幅上涨，同时我国在硅橡胶的关键原料有机硅单体的生产技术方面取得突破，有机硅单体的生产技术在2005年前被几家跨国公司垄断，但目前我国已发展成为有机硅单体大国，这2个方面原因使硅橡胶的价格从2011年起开始低于石油基合成橡胶，仅约为大宗石油基橡胶的80%～90%，成为廉价的合成橡胶，并开始---替代石油基合成橡胶。这将---拓展有机硅产业的市场空间，同时将带动硅油和硅树脂等其他有机硅产品的消费。
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