华贸达-修补剂-混凝土路面修补剂

受腐蚀部件的修复

(-)、热交换器管板腐蚀的修复

(1)堵孔用橡皮塞或软木塞塞入管口，见图6-1.

(2)表面处理端板喷砂见金属---，见图6-2.

(3)清洗用1 755清洗剂清洗，见图6-3.

(4)配胶面层选择t s 4 0 6耐腐蚀涂层，腐蚀凹坑选

择ts416耐腐蚀修补剂，按比例配制，并搅拌均匀。

图6-1

图6-2

(7)修整拔掉塞子，整修管口边缘，修补剂厂家，对缺损处再次配

胶修补，见图6-5.

产品选用

ts406耐腐蚀涂层

ts416耐腐蚀修补剂

1755清洗剂

注意

固化越---，涂层性能就越好，建议室温固化7天后或

加温80°c保持3～5小时后，再投入使用。

图6-3

图6-4

图6-5

(5)涂胶先用ts416填补腐蚀凹坑，然后逐层涂敷

ts406，恢复腐蚀部位的尺寸，见图6-4.

(6)固化室温固化2 4小时。

秒

导轨减摩涂层制备

，复印成型法制备导轨涂层

(1)表面处理一般以长导轨做基础面，加工至精度要

求，将短导轨面加工成一定---并在面上粗化沟槽，

两侧留有3-5mm的定位支撑边，见图4-4.

(2)清洗用1 7 5 5清洗剂清洗两配合导轨面。

(3)制备油槽线按油路设计要求，可用双面胶与塑料

软板粘好，裁成油槽线，粘贴在基础导轨面上，见图

4-5

0

(4)喷脱模剂基础导轨面喷涂1731脱模剂，不得漏

涂，用绸布抛光。

(5)调整精度小件如镶条、压板涂层可以用平板做基

准复印。工作台、箱体、横梁等部件则需将床身、立

柱的精度调整好后作为基准进行复印。利用千斤顶或

制备等高垫。使复印时涂层高出支撑边0.5阳m左右。

(6)配胶选择ts316减摩涂层，按比例配制并搅拌均匀。

(7)涂胶在涂层导轨上涂胶，逐层刮实，使涂层

后高出支撑边并成弧面，见图4-6.

(8)将涂胶面导轨平稳扣压在基础导轨上，靠自

重或千斤顶挤压---。

(9)固化室温2 4小时后可固化。

(四起模取下涂层导轨，修补剂，清理挤压出的多余的料，对

于气孔或缺陷用同种材料局部修补，混凝土路面修补剂，取出油槽线，成

型后的涂层导轨见图4-7.

的刮研对于精度要求高的导轨，则应进行合研，并

刮研至接触精度合格。

产品选用

ts316减摩涂层1731脱模剂1755清洗剂

注意

起模时应先起一端再起另一端，然后取下涂层导轨。

可赛---

月日歹一歹回---写蜀因皆

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